经济观察网 记者 李华清 7月18日，海航控股（600221.SH）发布了6月份主要运营数据：今年6月，海航国内载客人数达到493.3万人次，同比增长145.53%，国内航线客座率达到85.06%。

公开信息亦显示，同期，其他三大航司中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）国内航线的客座率均不低于74%，国内最大的廉航春秋航空（601021.SH）的国内航线客座率更是高达91.32%。

在春秋航空看来，2023年以来，多重外界不利客观因素得到缓和，大众旅行意愿得以释放，“中国民航业迎来复苏拐点”。

从今年上半年七大上市航司的业绩预告情况来看，中国民航业的复苏势头较为明显，净利润情况明显改善。不过，今年上半年，南航、东航、国航、海航、春秋航空、吉祥航空和华夏航空中，仅有春秋航空和吉祥航空实现扭亏为盈，其他航司仅能实现亏损收窄。

从相关公告信息来看，阻碍中国民航业走出亏损沼泽的因素主要有两个：一是国际航线恢复较慢；二是上半年的人民币贬值侵蚀了航司的利润水平。